College di sviluppo sostenibile in plastica
Sotto l'influenza dell'accordo di riduzione della produzione di greggio e dell'epidemia, il mercato finanziario globale è precipitato il 9 marzo. Lo stesso giorno, i titoli statunitensi erano rari, il Dow è diminuito drasticamente di oltre 2.000 punti, i futures del greggio sono scesi di oltre Il 30% è sceso sotto i $ 30 e il rendimento dei titoli del Tesoro USA a 10 anni è sceso sotto lo 0,4%, un minimo storico.
Il 12 marzo, la scena è riapparsa. I mercati finanziari globali sono crollati, gli Stati Uniti e altri 11 paesi si sono sciolti, i future sul greggio hanno continuato a precipitare e i metalli preziosi, oro e argento, non sono stati risparmiati.
Si può dire che i prezzi del petrolio greggio influenzino l'intera catena dell'industria petrolchimica. Quindi quali sono gli impatti specifici dell'immersione sul petrolio greggio sulle industrie petrolchimiche e logistiche?
Industrie a monte della catena dell'industria chimica
Il calo dei prezzi del petrolio avrà l'impatto più diretto sulle società petrolifere a monte, con effetti negativi temporanei. Ma per i paesi consumatori con un'elevata dipendenza dal petrolio, anche se le compagnie petrolifere cinesi subiranno alcuni shock a breve termine, potrebbero beneficiare dei bassi prezzi del petrolio nel lungo periodo, perché ciò ridurrà significativamente i costi.
Inoltre, il calo dei prezzi del petrolio comprimerà il nuovo consumo di energia in una certa misura, il che non è favorevole alla nuova industria energetica. L'impatto diretto è di facilitare la sostituzione dei veicoli a carburante con veicoli a energia nuova. Inoltre, eliminerà il consumo di altre fonti energetiche, il che non favorisce le compagnie energetiche come gas naturale, carbone e energia idroelettrica.
Per altri settori, è generalmente vantaggioso. Dopotutto, il calo dei prezzi del petrolio può ridurre i costi di consumo di energia, in particolare per le società di trasporto e produzione di prodotti chimici. Ogni serie di forti fluttuazioni dei prezzi del petrolio promuoverà la "sopravvivenza del più forte" del settore, poiché nella fase al ribasso dei prezzi del petrolio, le società di alta qualità possono spesso ottenere un'espansione contrarian e aumentare la quota di mercato attraverso vantaggi quali scala, capitale e marca.
Petrolio e industria petrolchimica
Dal punto di vista del mercato dei capitali, per le società a valle della catena dell'industria petrolchimica guidate da società di raffinazione e petrolchimiche, i costi saranno notevolmente ridotti e le industrie della plastica, della gomma, degli pneumatici, dei pesticidi, dei fertilizzanti e delle fibre chimiche trarranno vantaggio direttamente e aiuteranno questi le industrie si espandono. La produzione, i prezzi dei prodotti più bassi, ma il grado di miglioramento dei profitti dipende anche dal controllo del potere dei prezzi del settore.
Prendendo ad esempio l'industria dei prodotti in plastica, le materie prime sono prodotti petrolchimici di base come polietilene e polipropilene e il costo delle materie prime rappresenta una grande percentuale dei costi di produzione e le variazioni dei prezzi del petrolio hanno un impatto maggiore su di esse. L'industria è nel contesto di un boom economico al ribasso. I prezzi della plastica (PP, PS, ABS, ecc.) E della gomma sintetica sono a livelli storicamente bassi. Il calo dei prezzi di costo ha contribuito a migliorare la redditività delle industrie di materie plastiche e pneumatici modificate a valle. D'altra parte, poiché un prodotto a domanda rigida, le materie plastiche e gli pneumatici modificati hanno una domanda di crescita relativamente solida e manterranno un alto grado di prosperità.
Il calo dei prezzi del petrolio aumenterà gradualmente le scorte commerciali nelle industrie a monte ea valle del petrolio al fine di importare petrolio greggio più economico e ridurre in futuro i costi dell'intera catena industriale per trarne vantaggio.
Industria marittima e logistica
Rispetto alle opportunità di ricerca di crisi e alla ricerca controcorrente dell'industria chimica, il calo dei prezzi del petrolio greggio per le spedizioni, la logistica e altre industrie è più "brusco".
Secondo il calcolo di China Merchants Securities, prendendo ad esempio i dati di 18 anni, ogni volta che il prezzo del petrolio scende del 10%, il costo del carburante per aerei di China Southern Airlines, Air China e China Eastern Airlines sarà ridotto di 43 / 38 / 3,4 miliardi di yuan, pari a circa il 3% dei rispettivi costi operativi.
Nel momento in cui è stato implementato l'ordine globale di limitazione dello zolfo, l'impatto delle fluttuazioni dei prezzi del petrolio sull'industria navale è più grande che mai.
L'acquisto di olio combustibile per mare ha sempre rappresentato la maggior parte dei costi del settore marittimo. Il forte calo dei prezzi del petrolio può effettivamente ridurre il costo di acquisto degli armatori, aumentando così i profitti dell'azienda. Resta da vedere se influisce direttamente sul profitto delle compagnie di navigazione. Perché l'epidemia sta entrando nella catena di approvvigionamento globale in una crisi finanziaria o addirittura in una crisi del credito.
La recessione dal lato della domanda è diventata una tendenza a medio-lungo termine e i prezzi sono in definitiva determinati dall'offerta e dalla domanda. Contemporaneamente alla debolezza dell'economia nel 2020, la capacità complessiva delle navi portacontainer aumenterà in modo significativo. Il calo dei prezzi internazionali del petrolio porterà inevitabilmente a ridurre i costi di importazione e conversione del greggio in Cina, il che causerà un calo dei prezzi dei prodotti petroliferi raffinati, il che è senza dubbio una buona cosa per i camionisti.
